Um Avião O Boeing 747 e widebody de Longo Alcance projetado, e Produzido Pela Companhia norte-americana Boeing. Foi o Primeiro widebody Produzido Avião e Mídia Duas Vezes e meia o Tamanho do Boeing 707,[2] Maior e Mais Comum Avião de Longo Alcance nd década de 1960.
Por 747 OU Conhecido Pelo apelido Jumbo,[3][4] É o Avião Mais conhecido da Aviação da história. Manteve o Recorde de Passageiros transportados Por 37 anos, Primeiro voo Desde SEU, em 1970.[5]
O jumbo e apresentou turborreator quadrimotor Um Avião Que Uma configuração Primeira double decker (dois Andares em parte da Embarcação) da Aviação, Que constitui SUA Característica física Mais notável: a corcova súpero-anterior. A Boeing projetou o andar superior n º PAVIMENTO AO SERVIR UM salão Como, parágrafo OU Primeira classe Lugares extras, e permitir Que Aeronaves Que fossem facilmente convertidas em cargueiros Através da Assentos de Remoção e Pela Instalação de Uma Porta de Carga Na Sua parte dianteira.
À época de Seu Desenvolvimento, a Esperava Boeing Aviões logo Produzir Supersónicos, O Que Seria prejudicial AO jumbo se Não Fosse Este Conversível. Por isso esperavam a venda de Até 400 Unidades, COMEU Que se tornasse obsoleto,[6][7] Mas como elemento excedeu Previsões de Críticos do Projeto com um em Produção passando da marca de 1.000 1993.[8] Em junho de 2009, 1416 Aeronaves Foram construídas, em 107 Diferentes configurações. O Avião ee Ainda Produzido ESTÁ NAS Disponível em configurações Passageiros parágrafo, Cargas e Outros (executivo e Militar).[9]
O modelo 747-400, o Mais conhecida EA Segunda Versão Mais recente, ESTÁ Entre os rapidos em Mais Aviões do Serviço COM Velocidade de cruzeiro de Aproximadamente 913 km / he hum geodésico Alcance aproximado de 13,450 km (Alcance intercontinental).[10] This version, Na configuração Parágrafo Transporte de Pessoas, acomodar PoDE 416 Passageiros (Típica de Três classes, em vôos Internacionais Comum) ou 524 Passageiros (Típica de Duas classes, em vôos curtos Comum e Domésticos). O 747 Será substituído futuramente Pelo Boeing Y3, parte do Boeing Projeto Yellowstone Aviões de Desenvolvimento de Novos.[11]
No modelo 747-800, o autal Versão Mais uma Velocidade Foi mantida. Entretanto, a autonomia de n Aumentou Vôo 14,815 km, aproximadamente. O Peso Máximo de decolagem Também Foi alterado Parágrafo 442,250 kg. O Aconteceu Mesmo com o Máximo Passageiros NÚMERO DE. Ele Passou de 524 n º 581, versão com configurada nd Duas classes. Uma Versão de Três ágora classes com, pode, receber Até 467 Passageiros.

Tipo:
Avião comercial
Fabricante:
Boeing
Vôo Primeiro:
9 de fevereiro de 1969
Capacidade:
350 a 585 Passageiros
Custo Unitário:
747-100: $ 24 Milhões --- 747-200: $ 39 Milhões --- 747-300: $ 82 Milhões --- 747-400: $ 260 Milhões[1]
Comprimento:
76,3 metros
Envergadura:
68,5 metros
Altura:
19,4 metros
Velocidade Máxima:
1040,4 km / h
Altura Máxima de Vôo:
14.500 metros
Peso máx. decolagem:
747-400: 396,890

Na década de 1960 um Força Aérea dos ESTADOS UNIDOS Uma Concorrência lançou hum par novo modelo de Avião parágrafo pesado e Transporte de Alcance estendido. A Boeing apresentou o Projeto Seu, Mas não Foi uma Vencedora.
Restou AO Fabricante oferecer um parágrafo USO Embarcação civil, e assim o modelo Nasceu 747, com Uma Vez Capacidade e meia superior AO Maior em modelo USO NA época.
Como 25 Primeiras Pela Feitas Foram Encomendas Pan Am, Por seguidas Lufthansa e JAL
Seu Ocorreu em Lançamento 1966, E o Primeiro Vôo em 1969. Em janeiro de 1970 Fez SUA estréia em vôos, Comerciais cruzando o Atlântico NAS cores da Pan Am, inaugurando assim uma era dos wide-body, fuselagem larga OU Corredores com Dois de poltronas.

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